Sciences, ingénieries, et philosophie
Le 20 avril 1982, un prototype du Lockheed F-117 Nighthawk s’est écrasé près de la base aérienne américaine de Groom Lake, au Nevada, après être devenu incontrôlable. Cet incident a mis en lumière un phénomène critique pouvant mener à la destruction de l’appareil. Ce crash a été causé par une défaillance structurelle ayant conduit à un phénomène appelé « résonance ». Cet avion n’était qu’un prototype, cependant, un avion commercialisé peut-il être endommagé par ce même phénomène ?
Il existe un précepte, le second principe de thermodynamique qui est liée à l’entropie qui stipule que le désordre est croissant et irréversible dans un environnement isolé.
Ce principe pose problème aux ingénieurs lors de création d’un système nécessitant un transfert d’énergie, il est donc important de savoir prévoir ce problème. Nous allons donc voir ce qu’est ce problème.
La rhéologie est la science de la viscosité, de l’élasticité et de la plasticité, mais il ne faut pas confondre ces trois concepts aux différences subtiles.
Ces notions sont utilisées dans la science des matériaux, par exemple dans l’analyse de la résistance des ailes d’avions.
Dans cet article, nous verrons pourquoi il ne faut pas confondre ces notions.
Continuer la lecture de « Qu’est-ce que la rhéologie ? »En temps normal, la température baisse proportionnellement à l’altitude. Ceci est dû à la baisse de pression de l’air, qui ne peut donc plus emmagasiner la chaleur. Jusqu’à 10 000 mètres d’altitude, il peut faire -80°c.
Néanmoins, à une certaine altitude, dans la stratosphère, la température remonte jusqu’à 27°c, ce qui peut paraître étonnant.
Nous allons voir comment se passe cet événement.
Il y a une expérience de pensée, l’expérience de Schrödinger ou paradoxe de Schrödinger qui représente un concept important de la physique quantique : la superposition quantique. Cette expérience explique qu’un chat puisse être considéré comme mort et vivant en même temps.
Il est important de connaitre la différence entre la progression arithmétique et géométrique, car si elles sont confondues, les résultats de certains calculs peuvent être faussés. Nous les retrouvons dans les métiers de la balistique comme les spotters des tireurs mais aussi dans les métiers du spatial.
Si vous demandez à un enfant si nous voyons toutes les lumières, il vous répondra sûrement oui. Mais a-t-il raison ? Nous ne voyons pas toutes les lumières. En tout, il y a sept types de lumières que je vous classe par la longueur d’onde la plus longue à la plus courte : les ondes radio, les micro-ondes, les infrarouges, le spectre visible, les ultraviolets (UV), les rayons X et les rayons gamma. Nous pouvons aussi les séparer en deux groupes : les visibles et les invisibles (à l’œil nu).
Nous confondons parfois la force, la puissance et l’énergie. Mon article a pour but de vous clarifier sur ces différentes unités. Il est important que vous compreniez la différence entre le poids et la masse car nous confondons souvent les deux et nous allons parler des deux dans cet article.
Bonjour, je vais vous parler de la vitesse et de l’accélération car souvent, nous confondons les deux. Je vais aussi vous parler de l’accélération des accélérations, des accélérations négatives, de 3 dimensions de la vitesse…
La vitesse, c’est une valeur qui est le résultat de l’opération suivante : la distance que parcourt un objet divisée par la période (seconde, heure, milliseconde…) qui lui a fallu pour couvrir cette distance.
Nous pouvons aller plus loin et dire que la vitesse se fait sur trois axes : -X : avant/arrière, -Y : gauche/droite, -Z : haut/bas.
